The 1.2 manages 175Nm from 1500 to 4000. Sure the 1.2 has a wider peak curve section but the 1.0 produces that amount of torque too in that rev range. Power wise the 1.0 puts out 80kw or more between 4000 and 6300 rpm, which the 1.2 manages between 4000 and 5400 roughly.
Towing limits. Volkswagen Caddy. Overview of the towing limits and the '85% recommended towing weights' within a model range. In general, the caravan should not exceed 85% of the kerbweight of the car (if allowed). Of course, 50 kg more or less does not matter too much and not the difference between absolutely safe driving and dangerous driving!
In the Highway Test the result is 166 g CO 2 /km. The greenhouse gases related to fuel production and supply (Well-to-Tank+ approach) add about 26‑43 g CO 2 ‑eq./km, depending on the test consumption. In the Cold lab test, this results in a total CO 2 equivalent of 131 g/km, and in the Highway Test the final value is 209 g CO 2 ‑eq./km. Golf 1.2 TFSI 63kW vs 77kW. Uvazujem o kupe Golfu 7 1.2 TFSI. Rozdiel medzi 63 kW a 77 kW je cca 700-800 Eur, tak uvazujem ci sa oplati priplatit, alebo nie. Auto budem mat asi 1 rok, tak hra svoju rolu ale lepsia predajnost po tomto case (a mensia strata). Pouzitie bude hlavne mesto a dlhe cesty (dialnica max 130kmh, okresky 105kmh).
Vůz Volkswagen Golf VI je vybaven benzínovým motorem s objemem 1,2 l a výkonem 63 kW napojeným na manuální převodovku. Na běžné ježdění tak bude stačit. Maximálkou 178 km/h u nás legálně sice jet nesmíte, ale i tak se jedná o průměrně rychlé auto. Ve městě si řekne jen lehce pod sedm litrů na sto kilometrů.
1. Vloženo 21. Červen 2010. Zdravím pánové, zkušenosti z týdenního testování ŠF III 1,2 TSI 63 kW - ambient ; combi ; TZ jsou naprosto a ve všech směrech pozitivní. Porovnávali jsme s 1,2 HTP 51 kW - comfort , combi a musím ( a to rád ) konstatovat, že tento motor se Škodovce potažmo VW povedl. Dynamika je dostatečná ( s
. 170 167 5 237 235 138 221 387 83

caddy 1.2 tsi 63 kw test